Excellence en ingénierie de base
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Le cœur du système est un moteur à couple élevé de 1,5 kW conçu pour maintenir des vitesses de rotation constantes même sous de lourdes charges de travail.Cette puissance permet un usinage de haute précision qui assure une parfaite planéité, des surfaces de disque parallèles, éliminant efficacement la pulsation de la pédale et le bruit du frein.
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Pour maximiser le débit d'atelier, la machine dispose de deux modes de fonctionnement.ou passer en mode manuel quand il est sur mesurePour les rotors spécialisés à haute performance, un contrôle ultra-précis est nécessaire.
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Construite avec un châssis lourd, la machine est conçue pour atténuer les vibrations harmoniques pendant le processus de meulage.Cette rigidité structurelle prolonge non seulement la durée de vie de l'équipement, mais garantit également une finition de surface supérieure qui empêche l'usure prématurée des plaquettes de frein et le bruit.
La polyvalence et la sécurité
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Large compatibilité avec le véhicule Le fuseau réglable et le système de montage s'adaptent à un large éventail de spécifications, prenant en charge les disques de frein de 180 mm à 450 mm (7,2 ′′ ′′ 18 ′′).Cette flexibilité permet aux centres de service de gérer tout, des voitures compactes aux véhicules utilitaires lourds, grâce à une interface de configuration rapide qui minimise le temps d'arrêt entre les tâches.
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L'unité est équipée d'un arrêt d'urgence de haute visibilité, d'une protection intégrée contre la surchauffe pour préserver l'intégrité du moteur,et boucliers de sécurité renforcés pour protéger les opérateurs des débris lors des cycles de meulage à grande vitesse.
